Lista 6ª y Lista 7ª: Diferencias y Cuándo Cambiar
La lista 6ª y la lista 7ª son dos clasificaciones administrativas de las embarcaciones en España que determinan su uso y las obligaciones legales que deben cumplir. Conocer la diferencia entre lista 6ª y lista 7ª es fundamental para evitar sanciones y operar una embarcación de forma legal, especialmente en actividades como el charter náutico. En este artículo explicamos de forma clara qué es cada lista, cuándo corresponde cada una y cuándo es obligatorio realizar un cambio de lista.
¿Qué es la lista 7ª?
La lista 7ª corresponde a las embarcaciones de recreo o deportivas que no realizan ninguna actividad comercial. Son barcos destinados al uso privado del armador y no pueden generar ingresos mediante su explotación.
Características de la lista 7ª:
Uso recreativo o deportivo
Sin actividad comercial
Requisitos administrativos más simples
Prohibido realizar charter náutico
¿Qué es la lista 6ª?
La lista 6ª corresponde a las embarcaciones destinadas a actividades comerciales. En esta lista se incluyen, entre otras, las embarcaciones dedicadas al charter náutico, transporte de pasajeros u otros usos profesionales.
Características de la lista 6ª:
Uso profesional o comercial
Permite charter náutico
Requisitos técnicos y administrativos más exigentes
Mayor control por parte de la administración
Diferencias entre lista 6ª y lista 7ª
Aspecto | Lista 7ª | Lista 6ª |
|---|---|---|
Uso | Recreativo | Profesional / Comercial |
Actividad económica | ❌ No | ✅ Sí |
Charter náutico | ❌ Prohibido | ✅ Permitido |
Requisitos técnicos | Básicos | Más exigentes |
Inspecciones | Menores | Más frecuentes |
¿Cuándo es obligatorio cambiar de lista una embarcación?
El cambio de lista es obligatorio cuando se modifica el uso real de la embarcación. Algunos casos habituales son:
Iniciar actividad de charter náutico
Dejar de realizar actividad comercial
Regularizar una embarcación que opera incorrectamente
Cambios en la explotación del barco
Requisitos para cambiar de lista de una embarcación
El cambio de lista implica cumplir una serie de requisitos administrativos y técnicos, que pueden variar según el sentido del cambio:
Actualización de documentación
Certificados técnicos adaptados al nuevo uso
Seguro adecuado
Tramitación ante Capitanía Marítima
Pago de tasas correspondientes
Errores frecuentes relacionados con la lista 6ª y 7ª
Algunos de los errores más habituales son:
Realizar charter con una embarcación en lista 7ª (la nueva normativa deja realizarlo pero con matices)
No comunicar el cambio de uso del barco
Desconocer los requisitos técnicos de la lista 6ª
Intentar realizar el cambio sin asesoramiento
¿Es recomendable contar con una gestoría náutica?
El cambio de lista de una embarcación es un trámite técnico y administrativo que requiere conocimiento de la normativa marítima. Contar con una gestoría náutica especializada permite realizar el cambio de forma correcta, evitar errores y garantizar el cumplimiento legal.
Respondemos tus preguntas
Preguntas frecuentes sobre lista 6ª y lista 7ª
¿Puedo hacer charter con una embarcación en lista 7ª?
Con la nueva normativa se puede realizar charter en lista 7ª pero con matices.
¿Es obligatorio cambiar de lista si dejo de hacer charter?
Sí. Si la embarcación deja de realizar actividad comercial, debe volver a inscribirse en lista 7ª.
¿Cuánto cuesta cambiar una embarcación de lista?
El coste depende del tipo de embarcación y de los requisitos técnicos necesarios. Se recomienda solicitar un presupuesto personalizado.
¿Cuánto tarda el cambio de lista?
El plazo varía según la Capitanía Marítima y la documentación disponible, pero una gestoría especializada ayuda a reducir los tiempos.
¿Necesitas cambiar la lista de tu embarcación?
En Gestoría del Mar te asesoramos y gestionamos el cambio de lista de tu embarcación de forma profesional y segura. Contacta con nosotros y estudiaremos tu caso sin compromiso.
