Powrócić do bloga
Morskie Opublikowano 2026-06-03

Różnice pomiędzy Listą 6 a Listą 7: Jaką flagę wybrać?

W Hiszpanii jednostki pływające klasyfikowane są według ich użycia komercyjnego lub rekreacyjnego. Analizujemy różnice między rejestracją swojej łodzi w liście 6 lub w liście 7.

Klasyfikacja rejestru statków w Hiszpanii

Hiszpański rejestr statków klasyfikuje statki rekreacyjne na różne „listy” w zależności od ich działalności gospodarczej lub rekreacyjnej. Dwie najczęstsze kategorie łodzi i jachtów rekreacyjnych to Lista 6 i Lista 7. Mylenie zastosowań tych list lub niewłaściwe ich używanie może prowadzić do niezwykle surowych kar administracyjnych nałożonych przez Straż Cywilną Morza lub Ministerstwo Finansów.

Lista 7ª: Użytek rekreacyjny prywatny i sportowy

Lista 7 jest zarezerwowana dla łodzi przeznaczonych wyłącznie do żeglugi prywatnej, sportowej i rekreacyjnej non-profit przez ich właściciela, rodzinę lub przyjaciół:

  • Używać: Prywatne i rodzinne. Zabronione jest ładowanie biletu lub wynajmowanie łodzi w żadnych okolicznościach.
  • Podatki: Pod warunkiem zapłaty 21% podatku VAT przy zakupie i 12% podatku rejestracyjnego (jeśli mierzy więcej niż 8 metrów).
  • Inspekcje: ITB okresowo co 5 lat (dla długości powyżej 6 metrów).

Lista 6: Użytek komercyjny, czarter i szkoły

Szósta lista jest przeznaczona dla łodzi prowadzących lukratywną działalność handlową, głównie wynajem turystyczny (czarter żeglarski), komercyjne wycieczki wędkarskie lub łodzie szkolne:

  • Używać: Komercyjne, turystyczne lub edukacyjne. Legalnie umożliwia pobieranie opłat za wynajem łodzi.
  • Podatki: Zwolnienie 12% podatku rejestracyjnego (model 05 Skarbu Państwa) w celu promowania działalności gospodarczej. Zakup podatku VAT podlega odliczeniu, jeżeli realna i zadeklarowana działalność handlowa jest prowadzona.
  • Inspekcje: Znacznie bardziej rygorystyczne wymogi bezpieczeństwa, roczne lub pośrednie przeglądy ITB oraz obowiązek posiadania profesjonalnego sprzętu radiokomunikacyjnego i zatwierdzonych tratw w zależności od liczby uprawnionych pasażerów komercyjnych.
G.M.

Redakcja Biura Morskiego

Treść została sprawdzona i technicznie zatwierdzona przez nasz zespół **Zarządców Administracyjnych zrzeszonych w izbie** oraz specjalistów w dziedzinie Prawa Morskiego i Bezpieczeństwa Drogowego w Hiszpanii. Gwarantujemy pełną prawdziwość i aktualność prawną.

Czy musisz rozwiązać tę procedurę?

Oferujemy 100% telematyczne doradztwo i przetwarzanie w rekordowym czasie.

Poproś o wycenę
Gwarancja serwisowa

Procedurę zarządzają menadżerowie posiadający kolegialne ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej.

Wsparcie Gestoría del Mar

Online teraz

Witaj 👋 W jakiej sprawie nautycznej lub pojazdowej możemy Ci dzisiaj pomóc?
Asystent Gestoría del Mar
Witaj! Jestem Twoim wirtualnym asystentem. Jaką procedurę chcesz dzisiaj wykonać? Wybierz opcję, aby rozpocząć.
Zadzwoń