Wprowadzenie do rejestracji morskiej w Hiszpanii
Procedura rejestracji łodzi rekreacyjnej w Hiszpanii zależy od jej długości, oznakowania CE i sposobu użytkowania. Przed przygotowaniem dokumentacji należy odróżnić ogólną procedurę nadania bandery i rejestracji od szczególnej procedury uproszczonego wpisu.
Które statki muszą być zarejestrowane, a które są zwolnione?
Zgodnie z dekretem królewskim 1435/2010, który reguluje banderę i rejestrację łodzi rekreacyjnych, istnieją różnice w zależności od długości i zastosowania:
- Łodzie o długości mniejszej lub równej 12 metrów: Szczególna procedura wymaga oznakowania CE zarówno łodzi, jak i jej napędu, i nie obejmuje jednostek o dużej prędkości. Przed żeglugą wymagany jest certyfikat wpisu, a pływanie ogranicza się do hiszpańskiego morza terytorialnego i zakresu kategorii projektowej. Właściciel może wnioskować o nadanie bandery i rejestrację w trybie ogólnym.
- Łodzie o długości większej niż 12 metrów: Musi zostać obowiązkowo zarejestrowany w Rejestrze Statków DGMM (Lista 7 do użytku prywatnego).
- Statki przeznaczone do czarteru lub wynajmu komercyjnego (wykaz 6): Działalność komercyjna wymaga sprawdzenia obowiązujących warunków rejestracji i eksploatacji. Procedury nie należy ustalać wyłącznie na podstawie długości ani utożsamiać wpisu łodzi z zezwoleniem na prowadzenie działalności.
Niezbędna dokumentacja do pliku
Aby rozpocząć procedurę w Kapitanacie Portu, należy dostarczyć następujące oryginalne dokumenty:
- Potwierdzenie własności: Faktura zakupu z wyszczególnionym VAT (dla nowych łodzi) lub podpisana umowa sprzedaży z zapłaconym podatkiem od przeniesienia własności (ITP - formularz 620 lub 621).
- Deklaracja zgodności CE: Dokument stoczniowy poświadczający, że konstrukcja łodzi i silnika jest zgodna z dyrektywami bezpieczeństwa Unii Europejskiej.
- Zaświadczenie o wykreśleniu z rejestru zagranicznego: Jeżeli statek posiadał poprzednią banderę innego kraju, należy przedstawić zaświadczenie o urlopie konsularnym lub zalegalizowany rejestr pochodzenia.
- Identyfikacja właściciela: Kopia DNI, NIE lub CIF firmy kupującej.
Krok 1: Zapłata opłat i podatków
Przed udaniem się do kapitana musisz przestrzegać zobowiązań podatkowych w Agencji Podatkowej (AEAT):
Specjalny podatek od niektórych środków transportu (formularz 576)
Jest to dobrze znany „podatek rejestracyjny”. Dotyczy łodzi rekreacyjnych ze względu na ich długość:
- Długość do 8 metrów włącznie: Łodzie rekreacyjne nie podlegają temu podatkowi według tego kryterium; nie jest to zwolnienie podatkowe. AEAT przewiduje zgłoszenie na formularzu 06, kod NS8. Skutery wodne podlegają innym zasadom, niezależnie od długości.
- Powyżej 8 metrów długości: Pierwsza rejestracja podlega podatkowi, chyba że przysługuje zwolnienie. Przed obliczeniem należności należy sprawdzić podstawę opodatkowania, terytorium i aktualną stawkę.
- Wyłączenie czarterowe: Zwolnienie może dotyczyć łodzi faktycznie i wyłącznie przeznaczonych na wynajem, jeżeli spełnione są wymogi prawne i uzyskano wymagane wcześniejsze uznanie prawa do zwolnienia. Sam wpis na listę 6 nie przyznaje zwolnienia.
Krok 2: Zgłoszenie w Kapitanacie Portu
Złóż wniosek i dokumenty wymagane w odpowiednim trybie. Okręg morski sprawdza dokumentację i prowadzi procedurę nadania bandery i rejestracji lub uproszczonego wpisu, zależnie od sprawy.
Krok 3: dokumenty żeglugowe zależnie od trybu
Dla zarejestrowanych łodzi pod hiszpańską banderą z niezawodową załogą dekret królewski 1435/2010 przewiduje hiszpański certyfikat rejestracyjny-pozwolenie na żeglugę. W szczególnym trybie dla jednostek do 12 metrów wymagany jest certyfikat wpisu. Sprawdź również dokumentację techniczną, ubezpieczenie i wymagane przeglądy.