So importieren Sie Schritt für Schritt ein Fahrzeug von Deutschland nach Spanien

Warum ein Auto aus Deutschland importieren?

Deutschland bietet einen sehr gepflegten Gebrauchtwagenmarkt mit Premium-Ausstattung und wettbewerbsfähigen Preisen. Der Kauf des Autos dort ist jedoch nur die halbe Arbeit; die andere Hälfte besteht darin, es nach Spanien zu bringen und seine Zulassung zu legalisieren, ein Prozess, der die Erfüllung sehr spezifischer technischer und steuerlicher Formalitäten erfordert.

Phase 1: Der Kauf und der Transport nach Spanien

Beim Kauf eines Autos in Deutschland müssen Sie sicherstellen, dass Sie Folgendes erhalten:

• Die Kaufrechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer (wenn Sie beim Händler kaufen) oder der Kaufvertrag (wenn es von einer Privatperson ist).
• Die deutsche Original dokumentation des Fahrzeugs: die ** Zulassungs-Vergabe Teil I ** (Fahrzeugs chein, Teil I) und der ** Teil II ** (Fahrzeugs chein).
• Das Europäische Konformitätszertifikat (CoC), ein grundlegendes Dokument, das bescheinigt, dass das Auto den EU-Zulassungen entspricht.

Um das Auto fahren zu lassen, müssen Sie **vorübergehende deutsche Exportkennzeichen** (rotes Band, mit vorübergehender Versicherung inklusive) mieten. Wenn Sie es mit einem Transporter transportieren, benötigen Sie diese provisorischen Kennzeichen nicht.

Phase 2: Die Import-ITV-Inspektion in Spanien

Einmal in Spanien muss das Auto eine spezielle ITV-Prüfung für importierte Fahrzeuge bestehen. Du musst das CoC vorlegen oder, falls nicht vorhanden, einen Ingenieur beauftragen, um ein **Reduziertes Technisches Datenblatt** zu erstellen. Die ITV-Station überprüft die Emissionen, Abmessungen und Sicherheit des Autos und stellt die neuen spanischen ITV-Karten aus.

Phase 3: Steuerzahlung und endgültige Registrierung

Sie müssen innerhalb von 30 Tagen die folgenden Steuerverfahren durchführen:

1. Sonderanmeldegebühr (Modell 576): Vor der AEAT. Die Kosten hängen von den genehmigten CO2-Emissionen des Autos ab. Ausgenommen sind emissions arme Elektro-und Plug-in-Hybrida utos (0%).
2. Erwerbsteuer auf Vermögensübertragungen (ITP): Nur wenn das Auto von einer Privatperson in Deutschland gekauft wurde (nicht umsatzsteuerpflichtig).
3. Kommunale Umlaufs teuer (IVTM): Der anteilige Jahresanteil wird im Rathaus Ihres Wohnortes gezahlt.

Schließlich präsentieren wir die vollständige Datei elektronisch bei der DGT, die die Registrierung gebühren zahlt, wir erhalten das Kennzeichen und wir drucken die spanischen physischen Schilder.