Náutica e Importación
Importación de Embarcaciones a España
Despacho de aduanas, marcado CE y abanderamiento de barcos extranjeros.
Servicio Premium
Trámite de Importación Sin Complicaciones
Traer una embarcación de recreo de un tercer país (fuera de la Unión Europea como EE.UU. o Reino Unido tras el Brexit) o transferir el pabellón de un barco europeo requiere cumplir con normativas marítimas estrictas. Nos encargamos del Documento Único Administrativo (DUA), aranceles, exenciones fiscales por mudanza, proyectos de marcado CE y el abanderamiento final ante Capitanía.
¿Por qué tramitar la importación con Gestoría del Mar?
DUA y Gestión Aduanera
Presentación del Documento Único Administrativo marítimo y aranceles de entrada.
Marcado CE Post-Construcción
Homologación de barcos americanos o ingleses que carecen de certificado europeo original.
Planificación Tributaria
Asesoramiento para exenciones del Impuesto Especial (12%) por traslado de residencia.
Fases del Proceso de Legalización en España
1
Despacho de Aduanas
Gestión aduanera y pago de IVA/IGIC en el puerto de entrada español.
2
Inspección y Marcado CE
Obtención de la homologación CE mediante inspección y plano del ingeniero naval.
3
Registro e Inscripción
Inscripción definitiva en el Registro de Buques de la DGMM y arriado de bandera anterior.
Preguntas Frecuentes sobre Importación
Se debe abonar el 21% de IVA (calculado sobre el valor del barco más costes de transporte), aranceles aduaneros (normalmente del 1.7% al 2.7%) y el Impuesto Especial de Matriculación si la eslora supera los 8 metros (12%, salvo exenciones comerciales de chárter).
Si el barco procede de EE.UU. o de otro país no comunitario y carece de marcado CE original para el mercado europeo, se debe realizar una homologación individual denominada Marcado CE Post-Construcción, que requiere que un ingeniero naval inspeccione el barco y emita un informe técnico de conformidad.